martes, 18 de noviembre de 2008
miércoles, 22 de octubre de 2008
viernes, 13 de junio de 2008
INGENIERIA DE PETROLEO, UNELLEZ - Barinas
Representación de SCHLUMBERGER - PDVSA - UNELLEZ
Apetrura de inaguración
Los bachilleres atentos a las palabras de las partes institucionales
Laboratorio de Maquinas Térmicas e Hidráulicas
Construcción del lavadero antes de la inaguración
Anny haciendo el rol de "las de mantenimiento"
Br. Arnoldo Villa e Ing. Msc. Victor La Cruz "trabajando"Materiales para la colocación de los lavaderos "rol de mantenimiento"
Anny calibrando los equipos
Br. Arnoldo Villa, Camarógrafo
AGRADECIMIENTOS
A Dios TODOPODEROSO quien hace Posible Todas las cosas,
A PDVSA por su presencia y apoyo a la carrera de Ingeniería de Petróleo,
A la Empresa SCHLUMBERGER, por su apoyo y presencia en el Programa
CAMPUS con la con la UNELLEZ,
A las Autoridades de la UNELLEZ, por su respaldo hacia la calidad y excelencia
de formaciónde los futuros ingenieros de Petróleo,
A la Prensa que estuvo Presente ante el Acto de apretura del Laboratorio de Fluidos de Perforación, Terminacion y Reacondicionamiento de Pozos,
A todos aquellos que de una u otra manera participaron desde
un pricipio al fortalecimiento de la carrera portando su granito de arena en el
Laboratorio de Fluidos de Perforación, Terminación y Reacondicionamiento de Pozos,
A todos los Bachilleres Colaboradores Voluntarios,
Al personal de Mantenimiento de la UNELLEZ,
A Los bachilleres de la Carrera de Ingeniería de Petróleo
quienes hacen vida en la universidad,
A todos muchas Gracias...!!!
lunes, 9 de junio de 2008
jueves, 29 de mayo de 2008
Doble Completación Bombeo Mecánico (Video)
Doble completación de Pozos Mecanismo de Producción Bombeo Mecánico Convencional
domingo, 25 de mayo de 2008
Maqueta Taladro de Perforación y Balancín
Rampa para tubos y herramientas, escaleras, cabina de herramientas y panel de control, malacate, arandas de seguridad, elevadores (guinches), escalera vertical, cornisa, encuelladero, linea de vida del encualladero, Motor de Tope (TOP-DRIVE), hoyo en el pisos del taladro, Subestructura, gancho, unión gitatoria, bloque viajero, guia de top-drive (color naranja, vertical).
Vista desde arriba
Vista desde abajo, comparación a taladro Real (a la derecha)